опять??7 прикольно...

Не, ну в-принципе, ЛМы в Тагане неплохо смотрятся, особенно где-нибудь на ТАПО, Дзержинке. Во всяком случае в центре их видеть до сих пор непривычно
А если речь идёт о перспективе их эксплуатации, то, думаю, ничего особенно страшного в них нет: вон троллейбусы у вас вообще ВЗТМ, и что. Их же не половина парка ПС.
И трамвайных вагонов вроде не 50 шт покупать хотят.

Что-то мне подсказывает, что вот они как-раз лучше смотрелись бы в центре.
Да и вообще, в Таганроге хорошо смотрится весь новый ПС

Не знаю, что-то ростовские экземпляры меня пугают. Возможно это - лишь последствия беспощадной эксплуатации РусЭлТрансом. Система менеджмента Совок-1961, блин!

Да, это действительно так. Так что вместо 2 619-х и 2 ЛМов получите 4 ЛМа. Все объясняется просто - наше руководство не смогло договориться с УКВЗ, ибо выставляло не совсем адекватные требования, поэтому никакого сравнения вагонов не будет, по крайней мере в этом году.

ИМХО, по комфорту всё же ЛМы предпочтительнее

Не, ну вот таганские пчёлы выглядят хоть и дешёвыми, но более интересными, чем ктм-19. Именно оформление салона, компановка очень радуют.

По-моему, это все же дело вкуса
Скажем, мне задняя низкопольная площадка ну никак не нравится. Смотрится как у быка вымя

согласен

это - бугель и есть. отличный девайс, очень неплохо смотрится. жаль нам не узнать, что он показывает в эксплуатации.

Проехался я в этих пчелках. Вагон очень даже понравился. С дребезжанием -это не самая главная проблема. В процесе эксплуатации дребезжание исчезнет. Очень понравилась планировка салона. Неплохо продумали низкопольнуя площадку сзади. На ход вагон просто отличный. Даже по юзовому рельсу разгон и ускорение лучше чем на КТМ-5 в сухую погоду. Да и при торможении сильно не юзит. Разгон легкий. Токоприемник уродский- согласен, но при скорости в 60 км/ч по полужесткой подвеске токосъем отличный. Пантографом (особенно КТМовским) такого токосъёма не будет. Сразу начнет рваться ток, звенеть зумер и в темное время суток сверкать как минимум на каждом зажиме. Короче незнаю кому как, но мне вагон понравился больше чем КТМ .
Слышал такую инфу что собираются по 2-4 вагона каждый месяц постепенно менять весь ПС на питерскуя технику.

Скорее по 2-4 вагона каждый год

Сегодня 2 новых Пчелы уже были замечены на маршрутах. Бортовые №353 - 2 маршрут, №354 - 3 маршрут.

Жесть.
Вопрос для анализа 1: почему не 002?
Вопрос 2: почему не 5?

Ответ 1: с 001 после такой нумерации остальных Пчелок вопрос так и остался открытым, почему его надо было так нумеровать. Подождем оставшиеся две Пчелы. Если они также продолжат нумерацию на 35*, то можно будет сделать вывод, что 001 - это какая-то неудавшаяся задумка начальства. Пока же он смотрится белой вороной.
Ответ 2: и слава богу что не на 5 Я вообще был удивлен, когда обе первые Пчелы оказались на 5-м, я считал что одну пустят на 2-й маршрут.