Маршруты вернули все еще до Нового года. 12 апреля состоится тендр на поставку двух трамвайных вагонов в Новочеркасск. Надеюсь выиграет УКВЗ и надеюсь, что это не последнее приобретение Новочеркасска.

До Нового Года восстановили в полном объеме только 3-ку,а 1-цу только до НЭВЗа,потому что был украден провод,пока не ходил трамвай.Кольцевой также был восстановлен,утром и вечером ходил по кольцу в одну сторону.Провод восстановили уже в этом году,по-моему,в феврале.На данный момент все маршруты работают в полном объеме.

Отредактировано Denis_A (2007-04-03 12:51:45)

Да, рельсы там давным давно не помешало бы поменять.
Кстати, Дима, случаем ничего там в депо не списали из-за простоя трамваев во время ремонта моста?

Вчера видел 127.

Сегодня был на ул. Орджоникидзе. Там действительно уже поменяли около 150 метров рельс на одном из путей! Рельсы новые, но уложены на старые полусгнившие шпалы. По-видимому шпалы позже будут по неск. штук вытаскивать из-под рельсов и заменять. Только так технологически можно менять пути без остановки движения трамваев. Кстати нечто подобное происходило в конце марта в теч. 2-х недель в районе НЭВЗа, там рельсы не меняли, но в нескольких местах позаменяли сгнившие шпалы на новые. И еще сегодня видел одну интересную вещь - своего рода сенсация для Новочеркасска! Вагону № 146 заменили тележки на новые!!!
Вобщем в этом году в отличие от прошлого, в котором кроме вынужденной перекладки рельс на мосту абсолютно ничего не делалось, Новочеркасским трамваем хоть немного, но занимаются . Если еще и вагоны новые придут, то ваще красота будет!!!

Отредактировано Дмитрий К. (2007-04-07 19:35:18)

Дима, а почему именно 146-му ремонтировали тележки, он что самый лучший из 5-х по состоянию? Интересно 146-м это ограничется или нет?!?

Три недели прошло, а кроме этого куска в 150 метров на ул. Орджоникидзе больше ничего и не отремонтировано!   Главное было бы громко сказано: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙ! Вобщем как всегда... И о прошедшем тендере ни слова, даже точно не известно а он вообще то хоть был?

Каждые 10 минут от конечной "ул. Генерала Лебедя" идут попеременно единица и тройка, но разойдясь на кольцо они "теряются" и здесь уже интервалы составляют по каждому маршруту от 20 до 25 мин.

Конечно редко, а что поделать? В советское время интервалы на этих маршрутах составляли 15 мин, что тоже было не очень, а теперь и подавно 20-25 мин... Нормальные интервалы движения только у маршрута № 2 6-7 минут.

Конечно ездят! Потому что, несмотря на то что автобусы на этом направлении ходят намного чаще - они зачастую переполнены. (В отличие от Ростова автобусы у нас ходят можно сказать отвратительно). Во многих случаях трамваем ехать выгоднее. В автобусах вход на первую дверь из-за чего они подолгу стоят на остановках, автобусы стоят на светофорах, в автобусах не провезешь какую-либо крупногабаритную вещь. Трамваи в час "пик" тоже не редко заполнены пассажирами, но нельзя сказать, что они переполнены или забиты битком.  В трамвае всегда ехать свободнее, ведь салон то больше. Поэтому тот кто не хочет ехать в давке, предпочитает ехать трамваем. Благодаря выделенке трамваи 1-го и 3-го маршрутов,протяженность которых по 25,6 км, стоят на светофоре всего в одном месте! На пересечении с пр. Баклановским. Так что если бы трамваи еще и ходили чаще большинство народу бы ездило на них, как это было в 60-80 годы.

Отредактировано Дмитрий К. (2007-05-01 22:22:55)

Сегодня проезжал там ещё раз. Заметил на всем протяжении от моста до НЭВЗа всего один вагон. 5-й КТМ покрашеный в красный цвет (выцвевший)и на борту ешё чтото нарисовано или наклеено. Посадка- сидячка.
Тудаб интервалы движения по 7-10 мин и, ИМХО, людей былоб немерено. Ведь там и заводы и жилые районы...   Да и линия в удовлетворительном состоянии. Во всяком случае там выделенка. Я вот только не заметил: ТАМ ВОДИТЕЛИ БЫСТРО ЕЗДЯТ и позволяет ли там полотно большим скоростям???

http://transport.novocherkassk.net/Gall … ordz_3.jpg

Похоже что это новые детали, видимо их при ремонте пантографов ставят, уже почти на каждом трамвае они есть.