Трамвайная сеть
Трамвай является и будет в дальнейшем одним из приоритетных видов общественного транспорта города Новочеркасск. Обладая большой вместимостью, линии трамвая берут больший объем перевозок, чем другие виды транспорта. Учитывая удаленность промышленных районов от жилых, данный вид транспорта может обеспечить большой объем единовременных потоков к местам приложения труда. Трамвайные пути приподнятые на обособленное полотно с рельсами на мягкой подушке и новый тип вагонов дадут преимущество трамваю перед всеми другими видами транспорта города. Он будет иметь большую вместимость, бесшумность, независимость от автотранспортных пробок и, главное, улучшит экологию, уменьшив смог, который создавал бы автобус. Проходя на обособленном полотне, данный вид транспорта является безопасным, как для других видов транспорта, так и для пассажиров. Проектом предлагается сохранить ряд трамвайных линий, переложить или ликвидировать незначительное количество существующих участков трамвайных линий и развить сеть трамвайных линий по периферийным направлениям. Предлагаемое проектом к сохранению существующее полотно трамвая, необходимо реконструировать в соответствии с современными технологиями. Кроме того, необходимо обновить работающий на них устаревший подвижной состав, заменив его новым  комфортабельным с площадками для инвалидных и детских колясок.

Настоящим проектом предлагается к расчетному сроку следующая система трамвайного обслуживания:
В центральном районе города «Первомайском» линия трамвая образует кольцо, которое пройдет по периферийным улицам. При этом:
— сохранятся трамвайные линии на следующих улицах или их участках: ул. Бакинских Комиссаров, ул. Первомайской, ул. Б. Хмельницкого, ул. Орджоникидзе.
— прокладываются новые линии по ул. Желябова, ул. Никольской, ул. Кавказской.
— ликвидируются линии на ул. Крылова, ул. Щорса, ул. Добролюбова.
Трамвайное кольцо Первомайского района соединится по спуску Герцена и улице Трамвайной с северным кольцом. При этом предусматривается перекладка линии трамвая с улицы Петрова на спуск Герцена, который намечается к реконструкции с расширением проезжих частей и обособленным трамвайным полотном по центру.
Северное трамвайное кольцо образуется сохраняемыми трамвайными линиями, которые проходят по ул. Войкова, ул. Харьковской, ул. Трамвайной, ул. Гвардейской и ул. Калинина. В данном кольце предусмотрена перекладка трамвайной линии с ул. Мацоты на ул. Калинина.

Троллейбусная сеть
Проектом предлагается на расчетный срок организация в центральной части города нового вида транспорта — троллейбуса. Данный вид транспорта не уступает по вместимости автобусу но при этом  является экологически чистым транспортом. Сеть пройдет, в основном, в озелененной части города.
Система троллейбусных связей будет состоять из кольца, проходящего в «Первомайском» районе по пр. Баклановскому, пр. Ермака, пр. Платовскому и ул. Первомайской. От данного кольца предусматриваются связи с автовокзалом по пр Баклановскому, с железнодорожным вокзалом по Красному спуску, с новым жилым районом в промышленном районе по спуску Герцена, по ул. Желябова к пешеходному спуску, являющемуся выходом в район «Культурно образовательного центра» и по ул. Бакинских Комиссаров и его продолжению в район «Культурно образовательного центра».
При этом общее протяжение троллейбусной сети по оси улиц составит 20 км.