А вот я бы не был столь категоричен. Во-первых, пожизненное заключение гораздо страшнее расстрела - только без права амнистии конечно же.
Ну а во-вторых - как можно понять из комментов по ссылкам, не все так однозначно в этом ДТП. Даже если водила и не нарушил правила, как говорится в одном из комментов, он обязан был бежать навстречу поезду и подавать сигналы к остановке - об этом четко в ПДД сказано. В то же время дежурная по переезду тоже не должна была сидеть на месте - необходимо было включение заградительных светофоров и открытие шлагбаума и автоматических заграждений. Судя по одним комментам, это было сделано, судя по другим - нет. В общем и целом виноваты и водитель, и дежурная - хотя бы уже по факту промедления в ситуации, когда грузовик уже оказался на переезде.
А вообще в России ситуация с переездами очень тяжелая - это я как водитель могу сказать. Очень часто сигнализация сломана. Промежуток между включением сигнализации и закрытием шлагбаумов далеко не всегда позволяет даже легковой машине покинуть переезд, не говоря уже о тягаче с груженным прицепом. И что в этом случае делает наше доблестное ГИБДД? Конечно же штрафует тех водителей, кому "посчастливилось" быть на переезде в момент включения сигнализации. Яркий пример - переезд на улице Дзержинского в Таганроге.

Я тоже не был бы так категоричен.
Тут вся информация сильно разнится. Кто прав, а кто нет, мы уже никогда не узнаем.

Я говорю про нас. Не про РЖД.
Абсолютной правды мы не узнаем, а даже если и узнаем, то откуда убедимся в её подлинности?