Зачем? Она бъет только своих. Пассажиры ещё не страдали. Хотя надо узнать. Сегодня погода какраз подходящая. Может какую клюшку и треснуло. Ну если выходить и не браться за двери и оголенный метал- то  ничего и не будет.

Ничем он теперь не токается, но зато работает он теперь как десяток дизель-компрессоров. И всему этому причина- старые подшипники двигателя мотор-гениратора. Некоторые гражданские уже испытали это на себе и знают что это такое.

Ну раз я тут решил обсуждать тех состояние машины 303, то я здесь же и порудую всех, что сегодня сменили двигатель мотор-гениратора на родной но с другим, новым якорем, у которого нет пробоев на корпус. Так что 303 теперь работает нормально, как и пологается машини данной модификации.

ЗИУ-682 гом борт номер 303. Как точнее? Может ещё замер шумов в дицебелах измерить? Извеняйте, но немогу.

С сиденьями от газелей они все были выпуска 2002 года. а вот насчет модификации- это я спорить не буду. Может название оставили, а в целях экономии вместо преобразователя по спец-заказу воткнули этот пылеос а реостаты вниз впендярили. а название так и осталось. А там -ХЗ

Просто рама ешё гнется незначительно. Это заметно только когда тролейбус ездиет по кочкам. А так это выглядит как у всех 5-х КТМов на кабине. Когда он едит, а кабина шатается. Но у КТМов качается не несущая рама, а у 240- несущая. С таким браком машины вобще запрещается эксплуатировать. Но ничего...развалится-спишут.

Простите! На куда?