Развивается? Это в чём выражается? В троллейбусах, закупленных на средства города и области?

Да, никакого развития у РусЭлТранса однозначно нет. Правда, я не склонен их винить за закрытие 3, 23 и тем более 15. Думаю, это было результатом не их действий/бездействий: это было подготовлено раньше, и никакая сила бы этот процесс не остановила. Так что тут если искать виновных - то до РусЭлТранса. Другой вопрос, что их нынешняя политика на оставшихся маршрутах - ну ни в какие ворота. Исключительно для галочки.

Не понял...
Что значит формальность?
На 15 пассажиропоток есть. Если поставить туда пуру машин, то никто ничего не поетеряет и даже наоборот.
Какараз именно до К.Маркса едет 60% пассажиров. После площади и автобусы и троллейбусы едут в половину посадки той, что они взяли по Садовой.
+ какието пару пассажиров в минуту собирались бы на пл. Толстого и Свободы. Я в этом уверен. Сколько людей, приехавших на транспорте до ост. К.Маркса идут пешком через парк или базар в сторону ул. В.Черевичкина и Ереванской? Никогда не наблюдали?
Я хорошо помню, когда в январе пару лет назад по городу прошел дождь при -5 и неделю электротранспорт работал лишь на 25% линии. остальные 75% были неригодны для эксплуатации(завалы деревьями и обрывы сети) Тогда целую неделю работал 2=й и 15 маршрут. На 15 работало около 18 машин. Его прикатали так, что до площади Толстого в пик возили 30-40 человек. А на той же площади Толстого и Свободв набирали Сидячку и на Советскую троллейбус шел в посадке не хуже, чем он едит с Порта или Сельмаша.