Да, обычные. Так они и дешевле ваших.

Спасибо, я тоже на это надеюсь!

G_U_E_S_T,а Вам не известно,когда планируется их обкатка и какие бортовые им дадут?Продолжат линейку номеров на 2.. или нет?

Говорят, что обкатка была. Но какие же у них все-таки бортовые номера???

Отредактировано Дмитрий К. (2007-10-18 21:11:02)

На ул. Орджоникидзе начался ремонт на еще одном участке пути, ближе к ул. Бакунина.

Интересно. Ждём фото.

Вообще-то один из них уже работал с пассажирами ещё вчера (на 2-м маршруте).

Их есть у меня!
http://transport.novocherkassk.net/Gall … -204_1.jpg
http://transport.novocherkassk.net/Gall … -204_2.jpg
Уточненные данные: один вагон работает на маршруте № 2, другой на "Кольцевом". По непонятным причинам на вагоны до сих пор не нанесены бортовые номера. Предположительно они 203 и 204. Не знаю почему их не нанесли на борта, может не хотят краской рисовать, а заказали какие-нибудь самоклейки? Первые впечатления от поездки: идет мягко, не дребезжит, не вибрирует! Блестит чистотой и новизной! Двери открываются практически бесшумно. Пассажиры при входе в вагон охают и ахают от восторга, задают вопросы кондуктору что за вагоны, сколько их купили. Многие даже были не в курсе, что в городе должны появиться новые трамваи. На улице прохожие при виде проезжающего вагона, провожают его изумленными взглядами и открытыми ртами!
Недостатки, обусловленные местными особенностями: в новочеркасских трамваях не принято открывать заднюю дверь, по традиции не открывают и в новом вагоне, несмотря на то, что был час-пик, люди ехали с заводов на пос. Октябрьский и вагон забился под завязку. А самое печальное - не работают электронные маршрутные указатели и электронное табло внутри (на котором должны писаться остановки), видимо просто не хотят заморачиваться с их настройкой, предпочитая выставлять на новом вагоне старые обшарпаные фанерки с номерами   боюсь что так будет всегда.

А на ростовских вагонах табло настроили?

Сегодня на "КОЛЬЦЕВОМ" уже работал старый вагон, может теперь новый больше на него и не выйдет
Кстати, вчера присутствовал при подъеме сошедшего нового вагона. Удалось переброситься парой фраз с кондукторшей. Спросил, в частности у нее, почему не работают электронные маршрутные указатели? Ответ был прост и в принципе предсказуем: "Да никому ж ничего не надо..."

Отредактировано Дмитрий К. (2007-10-26 19:03:10)

Вагон № 203 похоже окончательно перевели на "двойку" и на кольцевом он больше никогда не засветится

Сегодня утром на ул. Чехова на КС трамвая упало дерево, парализовав на несколько часов движение по маршруту № 1:
http://transport.novocherkassk.net/Gall … hova_1.jpg
Интересно, что провод не оборвался, а своим натяжением от упавшего дерева изогнул перекладину.
Но это все частности, в конце концов движение восстановили. А в целом состояние трамвайного хозяйства в Новочеркасске, к сожалению, продолжает ухудшаться... Уже уменьшен выпуск вагонов на маршрут № 2 с 4-х вагонов до 3-х. На маршруты № 1 и № 3 с 7-ми до 6-ти ( по 3 вагона на маршрут). Таким образом из имеющихся в наличии 32 вагонов на линию ежедневно выходит всего только 9 по выходным и 10 по рабочим дням !!!   Новые вагоны погоды не сделали. Они почему то даже не работают на линии одновременно, а выходят попеременно, то один, то другой. КТМ-8К и КТМ-8КМ опять стоят на приколе... На 2-ке, которая в принципе теоретически полностью укомплектована новыми и полуновыми вагонами, фактически работает два старых КТМ-5 и один из новых КТМ-19. У последних так и не работают электронные маршрутоуказатели, похоже и не будут работать, никому это не надо... Старые трамваи КТМ-5 ходят все облезлые, к тому же расписанные графити, которые непонятно откуда взялись, и не понятно как попадают в депо, со всех сторон ограниченное застройкой. Раньше такого явления в Новочеркасске не было... Новые рельсы на ул. Орджоникидзе, уложенные еще летом, так и стоят не засыпанные щебенкой. Сейчас ввиду участившихся осадков, там между шпалами постоянно стоит вода, кое-где рельсы уже на вид просели... Вообщем грустно все это. пару лет и нас ждет участь Шахт.... :sorry:

На сколько я понял,уменьшение кол-ва ПС на маршрутах связано с большим кол-вом неисправного ПС в депо.Такое ощущение,что трамвай в нашем городе специально гробят.Ведь на 2-ку действительно можно было выпустить только новые и полуновые вагоны,а высвободившиеся на 2-ке КТМ5,перекинуть на 1-й и 3-й маршруты.